C19010 est une haute performance alliage cuivre-nickel-silicium fourni par Shanghai Xinye Metal Material Co., Ltd. Allié avec précision au nickel (Ni), au silicium (Si) et au phosphore (P), ce matériau offre une combinaison exceptionnelle de haute résistance, élasticité et excellente conductivité électrique . Il est largement reconnu pour sa résistance supérieure à la relaxation sous contrainte et à la corrosion sous contrainte, ce qui en fait le matériau idéal pour les composants électriques avancés et les applications automobiles.
💡 Recommandation de mise à niveau : Si votre application exige une résistance et des performances encore plus élevées, nous vous recommandons vivement C7025 , qui constitue une alternative entièrement améliorée au C19010.
Comparaison des éléments chimiques principaux entre le C19010 et le C7025 amélioré (normes ASTM) :
| Alliage (ASTM) | Cuivre (Cu) | Nickel (Ni) | Silicium (Si) | Phosphore (P) | Autres |
|---|---|---|---|---|---|
| C19010 | Équilibre | 0,8 - 1,8 % | 0,15 - 0,35 % | 0,01 - 0,05 % | - |
| C70250 (C7025) | Équilibre | 2,2 - 4,2 % | 0,25 - 1,2 % | - | Mg : 0,05 - 0,30 % | Zn : ≤ 1,0 % |
Détail de la dureté, de la résistance à la traction et de l’allongement selon les différents tempers :
| Température de revenu | Dureté (HV) | Test de traction | ||
|---|---|---|---|---|
| Résistance à la traction Rm (MPa) | Limite conventionnelle d’élasticité Rp0,2 (MPa) | Allongement A50 (%) | ||
| Propriétés mécaniques C19010 | ||||
| TM02 | 120 - 155 | 410 - 490 | ≥ 320 | ≥ 14 |
| TM04 | 145 - 175 | 490 - 550 | ≥ 410 | ≥ 11 |
| TM08 (R580) | 170 à 200 | 580 à 650 | ≥ 540 | ≥ 8 |
| Alternative de mise à niveau C7025 (à titre indicatif) | ||||
| TM02 | 190 à 240 | 655 à 780 | ≥ 585 | ≥ 8 |
| TM06 | 250 à 290 | 800 à 880 | ≥ 780 | ≥ 1 |
| Propriété | Unités métriques | Anglais / Autres unités |
|---|---|---|
| Conductivité électrique | 31 MS/m | 53 %IACS (typique : 50 %IACS) |
| Conductivité thermique | 250 W/(m·K) | 144 Btu·ft/(ft²·h·°F) |
| Coefficient de dilatation thermique | 16,8 × 10⁻⁶/K (0 à 300 °C) | 9,3 × 10⁻⁶/°F |
| Densité | 8,89 g/cm³ | 0,321 lb/in³ |
| Module d'élasticité | 127 GPa | 18 400 ksi |
Le C19010 est largement utilisé dans les secteurs de l'ingénierie automobile et électrique :
1. Résistance à l’adoucissement à des températures élevées
Après traitement thermique (par exemple, revenu R580/TM08), le C19010 présente une résistance exceptionnelle à l’adoucissement. Lorsqu’il est exposé à des environnements à haute température de 400 °C, 450 °C et 500 °C pendant jusqu’à 30 minutes, il conserve des valeurs de dureté Vickers très stables.
2. Résistance excellente à la relaxation des contraintes
Calculée à l’aide du paramètre de Larson-Miller sur des éprouvettes recuites dans le sens parallèle au laminage, la résistance résiduelle aux contraintes du C19010 est remarquablement élevée. Même dans des conditions d’exploitation à long terme et à haute température, il maintient de façon fiable la force de rappel des ressorts et la pression de contact, ce qui le rend indispensable pour les lamelles de haute précision et les bornes automobiles à haute fiabilité.
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