การใช้งานของ C18070: ตัวเชื่อมแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แผงพลังงานแสงอาทิตย์ รีเลย์ และกล่องฟิวส์

บทความก่อนหน้าได้แสดงตัวเลขที่เกี่ยวข้องกับ C18070 บทความนี้จะอธิบายว่าตัวเลขเหล่านั้นถูกนำไปใช้งานที่ใด ประเด็นร่วมกันคือชิ้นส่วนที่ต้องส่งกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ ยังคงความมั่นคงเมื่ออุณหภูมิสูง และมักต้องขึ้นรูปให้มีรูปร่างซับซ้อน — ซึ่งเป็นชุดคุณสมบัติที่โลหะผสมนี้ออกแบบมาเพื่อตอบสนองอย่างตรงจุด

ขั้วต่อแบตเตอรี่แรงดันสูง

ระบบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าส่งกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ผ่านขั้วต่อที่มีขนาดกะทัดรัด โดยความต้านทานเพียง 1 มิลลิโอห์มจะเปลี่ยนเป็นความร้อนภายในชุดแบตเตอรี่ที่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา ความสามารถในการนำไฟฟ้าของ C18070 ที่ระดับ 78–83% IACS ช่วยลดการเกิดความร้อนจากความต้านทานลง ในขณะที่ความสามารถในการรักษาแรงดึงไว้ไม่น้อยกว่า 85% ที่อุณหภูมิ 200 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง หมายความว่าการสัมผัสระหว่างขั้วต่อยังคงรักษาแรงยึดแน่นไว้ได้แม้ผ่านวงจรความร้อนซ้ำ ๆ นานหลายปี ความยืดหยุ่นในการดัดที่ดีทำให้ชิ้นส่วนเดียวกันสามารถขึ้นรูปให้สอดคล้องกับเรขาคณิตที่ซับซ้อนตามข้อกำหนดของชุดแบตเตอรี่ได้ ชุดคุณสมบัติที่กล่าวมานี้คือเหตุผลหลักที่โลหะผสมนี้ถูกกำหนดให้ใช้ในขั้วต่อเชื่อมระหว่างแบตเตอรี่แรงดันสูง

รีเลย์และกล่องฟิวส์สำหรับยานยนต์

รีเลย์สลับกระแสไฟฟ้าหลายพันครั้ง และต้องไม่สูญเสียแรงดันการสัมผัส; ขั้วต่อในกล่องฟิวส์ตั้งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนจัดบริเวณห้องเครื่อง และต้องรับกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องทั้งสองชิ้นส่วนนี้จำเป็นต้องมีความสามารถในการนำไฟฟ้าเพื่อป้องกันการเกิดความร้อน และต้องมีความต้านทานต่อการคลายตัวเพื่อรักษาความแน่นหนาตลอดอายุการใช้งาน C18070 ให้คุณสมบัติทั้งสองประการนี้ และยังสามารถขึ้นรูปได้ดีเหมาะกับบัสบาร์และขั้วต่อที่ผลิตด้วยกระบวนการตีขึ้นรูปซึ่งใช้ในชิ้นส่วนเหล่านี้

เบรกเกอร์และขั้วต่อพลังงานแสงอาทิตย์

อุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ทำงานรับกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายทศวรรษภายใต้สภาพแวดล้อมกลางแจ้ง ดังนั้นขั้วต่อและส่วนประกอบของเบรกเกอร์จึงต้องมีประสิทธิภาพในการนำไฟฟ้าสูง และรักษาแรงดันการสัมผัสไว้ได้แม้ผ่านวงจรการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิรายวันอย่างต่อเนื่อง โลหะผสมชนิดนี้มีความสามารถในการนำไฟฟ้าสูง จึงช่วยลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดขึ้นจากข้อต่อจำนวนมากภายในระบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์ และพฤติกรรมที่คงตัวเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงทำให้เหมาะสมกับอายุการใช้งานยาวนานตามที่ระบุไว้สำหรับการติดตั้งประเภทนี้

ขั้วต่อสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค

ในตัวเชื่อม ซ็อกเก็ต และรีเลย์ขนาดเล็กสำหรับอุปกรณ์ผู้บริโภค C18070 ให้การนำไฟฟ้าที่รักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณและพลังงาน พร้อมทั้งความสามารถในการขึ้นรูปที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนสัมผัสที่มีขนาดเล็กลงและรูปร่างซับซ้อน โดยเมื่อชิ้นส่วนต้องมีทั้งการนำไฟฟ้าสูงและรูปร่างที่ขึ้นรูปอย่างละเอียด อัลลอยด์นี้มีคุณสมบัติโค้งได้ถึง 0t ในสถานะนุ่มกว่า ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ใช้งานได้จริง

การจับคู่อัลลอยด์กับชิ้นส่วน

ในแอปพลิเคชันเหล่านี้ แนวโน้มการใช้งานมีความสอดคล้องกัน: C18070 จะถูกเลือกใช้เมื่อชิ้นส่วนต้องส่งกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่โดยให้ความร้อนน้อยที่สุด รักษาแรงสัมผัสไว้แม้ที่อุณหภูมิสูง และสามารถขึ้นรูปให้ได้รูปร่างที่ท้าทาย หากชิ้นส่วนต้องการเพียงแรงสปริง อัลลอยด์ชนิดสปริงจะเหมาะสมกว่า หากต้องการเพียงการนำไฟฟ้าโดยไม่ต้องขึ้นรูปหรือทนความร้อน ทองแดงบริสุทธิ์จะมีราคาถูกกว่า เซี่ยงไฮ้ ซินเย่ เมทัล เมทเทอเรียล ทำงานร่วมกับลูกค้าในภาคยานยนต์ แผงโซลาร์เซลล์ (PV) และอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อจับคู่สถานะความแข็ง (temper) และความหนา (gauge) ให้ตรงกับตัวเชื่อมแต่ละแบบอย่างเฉพาะเจาะจง แทนที่จะจัดหาเกรดเดียวสำหรับทุกงาน

คำถามที่พบบ่อย

C18070 เหมาะสำหรับตัวเชื่อมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือไม่?

ใช่; เป็นหนึ่งในวัตถุประสงค์หลักของการใช้งาน โดยรวมเอาความสามารถในการนำไฟฟ้าสูง การรักษาแรงดันเครียดไว้ได้แม้ที่อุณหภูมิสูง และความสามารถในการขึ้นรูปได้ดีเข้าด้วยกัน

สามารถใช้ C18070 ในการเชื่อมต่อแผงเซลล์แสงอาทิตย์ได้หรือไม่

ได้ ด้วยคุณสมบัติการนำไฟฟ้าสูงและพฤติกรรมที่เสถียรภายใต้อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน จึงเหมาะสำหรับงานอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ต้องใช้งานอย่างต่อเนื่องหลายสิบปี

เหตุใดจึงควรเลือก C18070 สำหรับขั้วต่อกระแสสูง

เพราะมันช่วยลดความร้อนจากความต้านทานได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการนำไฟฟ้าสูง ในขณะเดียวกันก็รักษาแรงกดที่จุดสัมผัสไว้ได้แม้ที่อุณหภูมิสูง — และยังสามารถขึ้นรูปให้มีรูปร่างซับซ้อนได้

ตอนต่อไปในซีรีส์นี้: การเลือกชนิดความแข็ง (temper) ของ C18070 ที่เหมาะสม (R400–R580) และผลกระทบต่อต้นทุนจากการเปลี่ยนไปใช้ C18080