ਸੀ18070 ਦੇ ਗੁਣ: ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ, ਤਾਕਤ, ਮੋੜਣ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੋ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਹਾਰ

ਪਹਲਾ ਲੇਖ ਸੀ18070 ਨੂੰ ਉੱਚ-ਚਾਲਕਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬਾ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਸਿਲੀਕਾਨ-ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲੇਖ ਉਹਨਾਂ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਨਾਲ ਵੱਧ ਚੋਣ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਂਤਰਿਕ ਗੁਣ

ਆਰ-ਟੈਂਪਰ ਆਰ-ਟੈਂਪਰ ਨੂੰ ਐਮਪੀਏ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਾਮਾਨਯ ਉਤਪਾਦਨ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਇੱਕ ਮਿੱਲ ਪ੍ਰਮਾਣਪੱਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਚ ਲਈ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਬਿਆਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ R400 ਤੋਂ R580 ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ: ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਮੋੜਨਯੋਗਤਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਮਕਸਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਾਫੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਰਹਿਣ।

ਲਚਕਤਾ

ਇੱਥੇ C18070 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਲਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। 90° 'ਤੇ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ≤ 0.5 ਮਿਮੀ ਨਾਲ ਪਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

R400 ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੰਗੇ-ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਬੁਰੇ-ਤਰੀਕੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 0t ਮੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਸਨੂੰ ਦਰੜੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਚਮੁੱਚ ਜਟਿਲ ਸਟੈਂਪ ਅਤੇ ਢਾਲੇ ਗਏ ਆਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਲੇ ਵੀ 78% IACS ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲਕਤਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਟੈਂਪਰ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਤ੍ਰਿਜਿਆ ਵੱਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਟਿਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਰਮ ਟੈਂਪਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਮੋੜ ਦੀ ਤ੍ਰਿਜਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਟੈਂਪਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਦੋ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਵਹਾਰ — ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਭੁੱਲਣਾ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ "ਚੰਗਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ" ਲਈ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ ਗੁਣ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਦੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਤੰਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ, ਦੂਜੇ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਤਣਾਅ ਢਿੱਲਾਪਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ — ਕਿ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲੱਗੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਆਪਣਾ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਤੇ ਪਕੜ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸ਼ਕਤੀ — ਕਿ ਕੀ ਸਾਮਗਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਯਾਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੜਾਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੀ18070 ਦੋਵੇਂ ਪੈਮਾਨਿਆਂ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਯਾਰੀ ਦੀ ਫੇਲਯੂਰ ਮੋਡ 'ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ' ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਤ ਅੰਕੜਾ ਤਣਾਅ ਛੁਟਕਾਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ 'ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਯਾਰੀ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ', ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੈਸੀਫਾਈ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।

ਤਣਾਅ ਛੁਟਕਾਰਾ ਅੰਕੜਾ

200°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 1000 ਘੰਟੇ ਲਈ, C18070 ਆਪਣੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 85% ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਕੌਨਟੈਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ — ਇਹ ਵਿਹਾਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਐਂਡਰ-ਹੁੱਡ ਕੌਨਟੈਕਟਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 78–83% IACS ਚਾਲਕਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਕੌਨਟੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹੋਣ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਕਿਹੜਾ ਟੈਂਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੋੜਣ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

R400, ਜੋ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 0t ਮੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਟਿਲ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

C18070 ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ?

200°C 'ਤੇ 1000 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 85%, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਕੌਨਟੈਕਟ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਣਾਅ ਦੀ ਛੋਟ (ਸਟ੍ਰੈਸ ਰੀਲੈਕਸੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੋਣਾ (ਸਾਫਟਨਿੰਗ) ਇੱਕੋ ਗੱਲ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਤਣਾਅ ਦੀ ਛੋਟ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਕੌਨਟੈਕਟ ਫੋਰਸ ਦਾ ਘਟਣਾ ਹੈ; ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਗਰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਘਟਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਤੰਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ: ਸੀ18070 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ — ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਰਿਲੇਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।